1. Главная
  2. Мастерские и лаборатории
  3. Передвижные мастерские
  4. Автомобиль аварийно-ремонтный с КМУ АРБ-СЦБ на шасси ГАЗ 33086 Земляк двухрядная кабина

Автомобиль аварийно-ремонтный с КМУ АРБ-СЦБ на шасси ГАЗ 33086 Земляк двухрядная кабина

Цена:
На заказ
Технические характеристики
Базовое шасси
ГАЗ 33086
Тип двигателя
дизельный
Мощность двигателя
148,9 л.с.
Колесная база
4 570 мм
Колесная формула
4 х 4

Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить индивидуальный расчет цены на технику с учетом ее параметров и комплектации.

Автомобиль аварийно-ремонтный с крано-манипуляторной установкой АРБ-СЦБ предназначен для оснащения дистанций сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железных дорог с целью повышения уровня технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

Общие требования:

Наименование специализированного автомобиля (тип ТС) в паспорте транспортного средства будет соответствовать наименованию в настоящих технических требованиях «Автомобиль аварийно-ремонтный АРБ-СЦБ». Продукция сертифицирована в соответствии с требованиями, установленными Федеральным законом РФ №184-ФЗ от 27.12.2002.

Основные конструкционные требования:

Автомобиль аварийно-ремонтный выполнен на базе грузового автомобиля с колесной формулой 4х4 и представляет собой специализированный автомобиль, имеющий в своем составе следующее оборудование:

  • Кран-манипуляторная установка (КМУ);
  • Технологический модуль — рундук для оборудования;
  • Устройство для размотки кабеля с кабельных барабанов.
  • Базовый автомобиль с дизельным двигателем, кабина двухрядная, 4-х дверная, колесная формула 4х4, грузоподъемность 2000 кг.
  • Кран-манипуляторная установка устанавливается между кабиной и бортовой платформой автомобиля.
  • Тип привода механизма – гидравлический.
  • Питание посредством коробки отбора мощности (КОМ) автомобиля.
  • Максимальный вылет стрелы КМУ 5 м для обеспечения возможности размещать грузы через однопутный железнодорожный путь.
  • Грузоподъемность КМУ при наименьшем вылете стрелы 990 кг, при этом установка не подлежит постановке на учет в органах Ростехнадзора.
  • Угол поворота 360 градусов.
  • Диапазон рабочих температур, С° -45…+40
  • Количество выносных опор, шт. 2.

БСМТ имеет:

  • конструкцию и габаритные размеры допускающие скрытый монтаж на ТС;
  • возможность установки SIM-карты стандарта Mini-SIM, Nano-SIM;
  • встроенные ГЛОНАС и GSM антенны;
  • возможность подключения периферийного оборудования, позволяющего произвести идентификацию оператора объекта, с фиксацией в передаваемых пакетах информации о табельном номере или идентификаторе;
  • порт RS-485 для подключения периферийных устройств. Тип и протоколы подключения периферийных цифровых датчиков уровня топлива должны исключать необходимость использования дополнительных цифро-аналоговых конвертеров в случаях контроля топливных систем с одним или двумя топливными резервуарами;
  • порт RS-232 для подключения периферийных устройств;
  • встроенную энергонезависимую память объемом не менее 8 Мб;
    приёмный модуль ГЛОНАСС/GPS, который должен находиться на основной плате терминала, без использования дополнительных переходных адаптеров и соединительных разъёмов;
  • поддержку протокола передачи телеметрических данных EGTS (ГОСТ 33472-2015);
  • светодиодную индикацию, позволяющую обслуживающему техническому специалисту визуально определить слабый/средний/хороший уровень сигнала соединения с оператором сотовой связи GSM, уровень устойчивого количества захвата спутниковых сигналов ГЛОНАСС/GPS.
  • индикация также должна отображать состояние включенного или выключенного модуля GSM и модуля ГЛОНАСС/GPS;
  • не менее 3 универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий;
  • не менее 2 управляющих выходных линий с током коммутации не менее 500 мА;
  • встроенный акселерометр с диапазоном измерений ускорений ± 8g по 3 осям;
  • корпус в виде моноблока, все компоненты которого должны находиться в одном блоке;
  • внутреннюю батарею, способную обеспечить передачу телеметрических данных при отсутствии основного питания не менее 6 часов при условии полностью заряженной батареи;
  • степень защиты от соприкосновения с находящимися под напряжением частями и от падания воды для корпуса бортового устройства должна быть IР54, по ГОСТ 14254-2015;
  • свидетельство об утверждении типа средств измерений;
  • защиту от изменения полярности питания;
  • защита от высоковольтных пульсаций до 300 В длительностью не более 200 мс;
  • защиту от длительного превышения напряжения питания до 500 В;
  • срок службы БСМТ не менее 8 лет;
  • гарантийный срок эксплуатации БСМТ не менее 36 месяцев с момента ввода в эксплуатацию (кроме внутреннего аккумулятора, на аккумулятор не менее 12 месяцев).

БСМТ должны предусматривать:

  • возможность подключения датчиков и устройств: датчик расхода топлива или датчик уровня топлива, датчик включения навесного оборудования, CAN модуля;
  • возможность получения всех необходимых данных с бортовой системы ТС, в том числе контроль данных через CAN-шины, максимально ограничивать доступ водителей или операторов объектов контроля к информации, а также исключать возможность изменения и дополнения третьими лицами хранимой в нём информации;
  • непрерывный двухсторонний обмен данными по каналу сотовой связи GSM, посредством технологии GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 по протоколу UDP в стеке TCP/IP, с обязательным наличием функции, обеспечивающей гарантированное подтверждение получения информации между объектами и программно-аппаратным комплексом спутниковой навигации. Передача данных должна автоматически восстанавливаться с учётом заложенных алгоритмов. Протокол обмена данных должен быть оптимизирован на минимизацию объёма трафика при нормальном функционировании системы. В случае отсутствия зоны покрытия сети информация о состоянии транспортного средства должна записываться и храниться в памяти устройства, а в момент появления сети передаваться на сервер;
  • возможность выполнения сервисных функций (автоматическое обновление прошивки и удалённое конфигурирование БСМТ);
  • возможность проведения статической и динамической калибровки акселерометра по осям X, Y, Z;
  • функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI;
  • возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем;
  • возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения водителя о входящем вызове.

Преимущества работы с «РУСКОМТРАНС»

01

Собственное производство

Изготовим технику по Вашему ТЗ за 14 рабочих дней. Принимаем заказы любой сложности и любого объема.

02

Конструкторская база

Собственное конструктурское бюро и штат опытных технологов. Гарантируем точные расчеты и надежность спецтехники.

03

Цены производителя

Мы реализуем автоспецтехнику по ценам изготовителя. А также предоставляем скидки постоянным клиентам.

04

Регламентированные сроки поставки

Срок изготовления спецтехники прописан в договоре, никаких отсрочек и форс-мажоров из-за комплектующих.

05

Большой парк техники в наличии

Всегда в наличии более 200 единиц спецтехники различного назначения. Сроки отгрузки со склада — 1 день.

06

Сопровождение сделки от начала до конца

07

Прозрачная система ценообразования

08

15-летний опыт участия в тендерах

09

17 лет опыта работы

Многолетний опыт и строжайшая система контроля качества позволяют

10

700 выигранных госзакупок и тендеров

Наличие всей необходимой документации для участия в торгах, тендерах и муниципальных конкурсах

Наши клиенты

Нашими клиентами на территории РФ являются крупные нефтяные компании, энергетические компании, производители и продавцы спецтехники, а также государственная лизинговая компания.

Партнёрами завода являются отечественные и зарубежные производители шасси: ОАО «ГАЗ», ОАО «КамАЗ», ОАО «МАЗ», ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ», ЗАО «Мерседес-Бенц РУС», ЗАО «Форд Мотор Компани», ООО «Скания-Русь», ООО «Хендэ КомТранс Рус», ООО «Соллерс-Елабуга», ООО «Ниссан Мотор РУС», ООО «Хино Моторс Сэйлс» и др.

Благодарности, дипломы и сертификаты

Часто задаваемые вопросы

Вся техника делается под заказ с учетом индивидуальных пожеланий клиента. Расчет цены делает менеджер при подготовке коммерческого предложения. Для подготовки коммерческого предложения вы можете оставить запрос в чате или связаться по номеру телефона.

Меню
8 (800) 222-13-19
Написать в ВК
Написать в ТГ