Государство выделило автозаводам экспортные субсидии в объеме 3,3 млрд рублей,
которые будут потрачены на компенсацию некоторых технологических наработок и
доставку продукции зарубежным покупателям.
В частности, чтобы экспортировать свою продукцию в другие страны, понадобится довести
двигатели до стандарта Евро-6, выпустить модели с правосторонним расположением
рулевого колеса, модернизировать некоторые системы автомобиля до стандартов стран-импортеров.
Субсидии будут переданы в основном отечественным производителям, т.к.
у иностранцев уже есть необходимые инженерные наработки.
Компании собираются потратить выделенные средства на свои задачи. Так, руководитель
пресс-службы компании Sollers Е. Тарасенко сообщила изданию «Известия» о том,
что УАЗ потратит выделенные средства на выпуск спецверсий для жаркого климата и
на разработку праворульных УАЗов для рынков Индонезии, Индии, некоторых стран Южной Африки.
Руководитель пресс-службы предприятия «КамАЗ» О.Афанасьев сообщил, что экспортные
субсидии компания потратит в первую очередь на транспортировку автомобилей за границу,
поскольку это достаточно затратная статья. В плане доработки грузовиков автозавод готов
перейти к производству двигателей стандарта Евро-6, если осваиваемый им в настоящее
время аргентинский авторынок перейдет с моторов Евро-5 на Евро-6.
Цистерны и топливозаправщики
Подъемники
Краны — манипуляторы
Многофункциональные автомобили
Мастерские и лаборатории
Вахтовые автобусы
Автомобили спецслужб
Бортовые платформы
Эвакуаторы
Фургоны
